值得注意的是,随着新《办法》已经明确率先对汽车产品实施生产者责任延伸试点,再加上借鉴日本或欧盟的经验,汽车生产企业极有可能担当报废汽车的回收责任。

据测算,上一期普通小客车指标约为2280个人抢一个指标,本期中签将更难。